适用于旋翼机和多电飞机的密封件

• 航空应用需要可承受更高速度的密封件，特别是旋翼机。

• HiSpin® PDR RT适用于极高速应用，可大程度减少摩擦和功耗。

• HiSpin® HS40具有高速性能，专门为“多电飞机”而设计。

• 这两种密封件都经过充分测试和验证，可提高航空应用性能

HiSpin® PDR RT

旋翼机需要一种在高速度下仍具有出色性能的密封件，确保必要的润滑并避免泄漏。

HiSpin® PDR RT的密封唇采用独特设计，可在高温下承受极高速度，同时大程度减少摩擦和功耗，在减速机内保持润滑和轴干燥。

该宁波密封件将独特材料、创新生产工艺以及特殊的密封唇设计相结合，与传统PTFE密封件相比，可减少高达75%的摩擦。这可以大幅降低密封件自身及其配合面上的功耗、发热和磨损。

因对HiSpin® PDR RT设计进行了优化，所以可在经过各种表面处理和涂层的轴上使用，例如陶瓷。在内部试验中，对该密封件进行了20000小时的耐久性试验，结果证明这种开创性设计可持续工作3500小时不出现泄漏。

性能和优点

• 能够处理的配合面速度可达60m/s（195ft/s）以上

• 双向密封力 

• 紧凑型设计，降低对装配空间的要求

• 温度范围：-60 °C至+200 °C（-75°F至+390°F）

• 可承压 

• 出色的密封性能 

• 极低摩擦和发热 

• 广泛的化学耐受性

• 可忽略不计的轴磨损

• 优化设计，经久耐用，使用寿命长

HiSpin® HS40

发展多电飞机的潜力巨大，但同时也为航空系统及其密封解决方案带来许多挑战。为了满足这些新需求，HiSpin® HS40为电动交通应用提供了一种开创性的设计。

HiSpin® HS40经过极端条件测试，可提供卓越的高成本效益和可靠性。其具有突出的低摩擦能力，可满足高速电动航空应用的严苛要求，例如机电作动器。

HiSpin® HS40具有独特的流体动力特性，有助于降低摩擦力矩。同时，油回吸时可在不损坏轴的情况下改善密封性能。

该密封件厂家使用特瑞堡密封件专有XLT高性能氟弹性体（FKM）制造。这款材料具有出色耐受性，可耐受发动机中的高电机转速和腐蚀性合成流体。新一代XLT复合物测试表明：这些低温FKM不仅性能卓越，还扩展了传统FKM材料的温度特性。

性能和优点

• 工作速度高达40m/s（130ft/s）

• 双向密封力

• 紧凑型设计，降低对装配空间的要求 

• 温度范围：-45 °C至+200 °C（-50°F至+390°F）  

• 可处理燃油耗尽的能力 

• 不同润滑环境下具有出色的密封特性  

• 出色的低摩擦扭矩  

• 减少发热

• 与各种电动交通传动装置和其它腐蚀性液体兼容 

• 轴磨损忽略

• 简易安装   

• 经济高效的解决方案

• 提供不同的外壳结构，例如部分包胶